LEINEN
LOS

Herr Natke, Sie sind seit 27 Jahren weltweit auf Kreuzfahrtschiffen unterwegs – wie hat sich die Kreuzfahrtbranche in dieser Zeit verändert?

Die Branche hat einen gewaltigen Boom erlebt. Es gibt weit mehr als 300 international eingesetzte Kreuzfahrtschiffe, die größten davon befördern mehr als 6.000 Passagiere. Was vor zwanzig Jahren noch als großes Schiff galt, rangiert heute in der Kategorie „klein bis mittelgroß“. Das hat natürlich auch Auswirkungen auf die Ziele: Neben den klassischen Destinationen Mittelmeer, Ostsee, Karibik und Alaska sind Kreuzfahrtschiffe heute an nahezu allen Küsten der Welt zu finden. Aber auch meine Rolle als Kapitän hat sich verändert. Durch neue Techniken wie moderne Navigationsver­fahren bin ich heute mehr ein moderner Manager als der Seemann auf der Brücke.

Hapag-Lloyd Cruises lässt bis 2019 zwei neue Expeditionsschiffe bauen. Warum ist diese Sparte so erfolgreich?

Keine Reise gleicht der anderen, ständig erfordern Wetter- und Eisbedingungen in extremen Fahrgebieten Flexibilität und Präzision. Wir fahren keinen festen Fahrplan ab, sondern bieten unseren Gästen einzigartige Erlebnisse. Und das wirkt sich natürlich auf die Nachfrage aus. Dahinter steht der überall zu beobachtende Trend nach Individualität und die Suche nach Besonderem. Die meisten unserer Gäste sind schon weit gereist und haben viel erlebt, auch auf anderen Kreuzfahrtschiffen. Daher wird der Wunsch immer größer, abseits von traditionellen Routen auch exotische Ziele anzusteuern, die im kleinen Kreis intensive Erlebnisse von Natur und Tierleben bieten. Auch der Ehrgeiz, unter den Ersten auf einer Route zu sein, spielt eine große Rolle. In uns allen steckt ein Entdecker!

Haben Sie eine Idee, wohin sich der Kreuzfahrttourismus in Zukunft entwickeln könnte?

Ich glaube, der Trend zu immer größeren Schiffen ist zu Ende, Schiffe mit mehr als 6.000 Passagieren werden wir nicht mehr sehen. Der Passagier von morgen ist nicht mehr so sehr an den starren Kreuzfahrttraditionen interessiert, sondern wird die legere und lockere Art an Bord eines Schiffes und die Nähe zur Natur bevorzugen. Daher glaube ich, dass es auf See in Zukunft auch kleinere Schiffe mit weniger als 1.000 Passagieren, aber auch Segel- und Expeditionsschiffe geben wird. Und neben den Standardzielen im Mittelmeer und der Karibik werden künftig auch weniger frequentierte Routen eine Rolle spielen.